Пневмоколесный статический дорожный каток DM-13-SP

DM-13-SP Технические характеристики:

Тип рамы	Шарнирно-сочлененная
Масса катка, конструктивная / эксплуатационная, т	13 / 15
Количество приводных осей	2
Количество пневмошин	4+4
Диаметр пневмошин, мм	1070
Ширина пневмошин, мм	290
Типоразмер пневмошин	11.00-20
Ширина уплотняемой полосы, мм	2145
Скорость максимальная, км/ч	8
Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм	5115
Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм	7260
Преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии,град	15
Угол поперечной устойчивости, град	15
Тип трансмиссии	Гидростатическая
Двигатель	ММЗ Д-245 / Cummins 4BTA3.9-C125
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	77,0 (105,0) / 93,0 (125,0)
Габаритные размеры (длина — ширина — высота),мм	4950 — 2145 — 2950
База, мм	3785
Клиренс, мм	350
Угол поворота +/-, град	33
Угол качания +/-, град	10
Топливный бак, л	200
Гидравлический бак, л	80
Водяной бак, л	600

Пневмоколесные катки очень эффективны, обладают повышенной производительностью, могут работать на холмистых территориях с заметными уклонами и подъемами. Заводом дорожных машин производятся крупнотоннажные пневмоколесные катки с широкой обрабатываемой полосой. Несмотря на большую распространенность вальцовых катков, в дорожных работах все больше используются катки на пневмошинной колесной основе.

Назначение и виды пневмошинных катков

Пневмоколесный каток является незаменимой рабочей техникой при строительстве дорог на грунте с крупнозернистыми частицами разного размера. Сфера применения такой катков такого типа достаточно велика:

• площадки под фундамент;
• щебенистые и песчаные основания под автодорожные трассы;
• откосы дорожного полотна;
• финишная прикатка асфальто-бетонных смесей.

Пневмоколесные катки различаются по способу обработки поверхности на статические и вибрационные, а также имеют весовые разновидности от легких (3 тонны) до тяжелых моделей (13-16 тонн). В большинстве модификаций предусмотрено плотное расположение четырех колес в два ряда. В качестве основы применяются рамы как жесткого, так и шарнирно-сочлененного типа. Предусмотрена возможность обработки почвы вблизи высокого бордюра.