Колесный погрузчик П430 ДСТ-УРАЛ
Отличительные особенности машины:
– высокая производительность
– удобство эксплуатации
– низкие расходы на владение и эксплуатацию.
Погрузчик П430 ДСТ-УРАЛ — это мощная и многофункциональная машина, предназначенная для выполнения различных дорожно-строительных и коммунальных задач, а так же предназначенная для выполнения различных задач в строительстве, горнодобывающей промышленности, лесном хозяйстве и других отраслях.
Погрузчик П430 от завода ДСТ-УРАЛ обладает всеми необходимыми характеристиками для эффективной работы:
- Эксплуатационная масса: 16 тонн.
- Максимальная глубина резки: 500 мм.
- Максимальная высота подъёма над землёй: 455 мм.
- Макс. угол положения ножа: 90°.
- Угол поворота: 360°.
Благодаря своей мощности, манёвренности и универсальности, погрузчик легко справляется с различными задачами, такими как перемещение тяжёлых грузов, рытьё траншей, погрузка и разгрузка материалов и многое другое. Он может работать в условиях бездорожья, на болотистых и заснеженных участках.
Преимущества погрузчика П430 включают высокую производительность, надёжность и долговечность. Погрузчик также отличается простотой управления и обслуживания. Благодаря использованию современных технологий и материалов, погрузчик обеспечивает точное и эффективное выполнение работ.
Уникальная особенность данной модели – возможность установки отвала размером 3965х610 мм и макс. угол положения ножа в 90°, что обеспечивает гибкость в управлении и высокую продуктивность. Превосходная маневренность с углом поворота в 360° делает ее идеальной для эксплуатации в ограниченных пространствах и на сложных строительных площадках, а так же на крупных проектов в области строительства и ремонта дорог. Отвал шириной 3965 мм и высотой 610 мм позволяет выполнять более масштабные работы по выравниванию и перемещению грунта.
Колесный погрузчик П430 ДСТ-УРАЛ разработан для выполнения любых работ:
– погрузочно-разгрузочные
– загрузка самосвалов и ж/д вагонов
– планировочные работы
– перевозка груза на расстояние
– устройство насыпей и т.д.
Характеристики
Двигатель | |
| Производитель | ММЗ |
| Модель | Д-245.9Е |
| Мощность, макс.: | 100 (135) кВт (л.с.) 2300 об/мин |
| Крутящий момент, макс | 446 Н · м |
| Объем двигателя | 4,75 л |
| Количество цилиндров | 4 |
Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | Гидростатическая |
| Макс. скорость | 25 км/ч |
Мосты | |
| Передний дифференциал, тип | Повышенного трения |
| Задний дифференциал, тип | Повышенного трения |
| Угол качания заднего моста | ±10° |
Рулевое управление | |
| Конфигурация рулевого управления | Сочлененный |
| Давление срабатывания предохранительного клапана | 22 МПа |
Тормоза | |
| Тип рабочих тормозов | Дисковые гидравлические |
Гидравлическая система | |
| Тип главного насоса | Шестеренчатый |
| Время подъема стрелы | 5,7 с |
| Время выгрузки | 2,3 с |
| Время опускания | 1,7 с |
| Минимальное время полного цикла | 9,7 с |
Характеристики ковша | |
| Объем | 1.9 м3 |
| Ширина | 2540 мм |
Размеры | |
| Дорожный просвет | 510 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Высота кабины по верхней точке | 3193 мм |
| Высота до выхлопной трубы | 2470 мм |
| Колея | 1950 мм |
| Ширина по колесам | 2430 мм |
| Общая длина | 7213 мм |
| Длина в транспортировочном положении | 7110 мм |
| Угол поворота рамы в каждую сторону | 40° |
| Максимальный угол въезда | 30° |
| Радиус поворота, по внешней кромке ковша | 5903 мм |
| Радиус поворота по внешнему краю шин | 5430 мм |
Шины | |
| Размер шин | 17,5-25,0 16PR |
Сервисные ёмкости | |
| Топливный бак | 250 л |
| Система охлаждения | 35 л |
| Гидравлическая система | 95 л |
| Трансмиссия | 95 л |
Эсплуатационная массая | |
| Эксплуатационная масса | 10300 кг |
